Q5是奥迪于2007年在北京车展上面全球首发的一款中型豪华SUV，可见奥迪对于中国市场的重视程度，此次进口的车型是奥迪Q5国产前的序曲，也为国产车型做一定的铺垫。同时也将丰富奥迪品牌在SUV市场的产品线，为奥迪豪华地位奠定基础。但在SUV车型领域，是否能像中大型车型那样取得令人瞩目的销售业绩，现在还很难说。要谈到豪华，奔驰GLK就是奥迪Q5的一个最大直接竞争对手。在奔驰GLK先入为主的前提下，奥迪Q5要想取得一大份蛋糕，首先就得来和奔驰GLK硬碰硬了。下面我们就来作一个先期的比较分析。
一、价格和行情
2009年10月29日，奥迪中国宣布，进口奥迪Q5正式在中国市场上市，此次上市的新车有2.0TFSI、3.2FSI两个排量，每个排量又分别有越野版和运动版（S-line）两种车型，总计为两个排量四款车型。价格从57.7－67.8万元。订金2万元，一个月后可以提车。
价格
奥迪Q5(4款）
奔驰GLK（2款）
入门价格
57.7万元
59.80万元
顶配价格
67.8万元
69.80万元
优惠幅度
无
无
奔驰GLK的产品线相对于奥迪Q5来说简单多了，全系只有两款车型，价格从59.80－69.80万元，没有优惠措施，但有现车。从提车情况来看，显然奔驰GLK可以比奥迪Q5更快一步享受。对于急需用车的消费者而言，这更有利一点。不过奥迪Q5可选车型明显要丰富一些。
相较于GLK的棱角分明，奥迪Q5却有着轿跑型的车身，圆润的曲线适合在城市中穿梭，也符合其中型SUV的定位。Q5沿用了奥迪家族式的“大嘴”前脸，LED前大灯组为其增加了时尚气息，尾灯同样采用LED照明，新颖灵动。车身顶部线条在驾驶座上方达到最高点，之后开始下降直到车尾，体现出流行的COUPE元素。外观上，奥迪Q5相当符合稳重中年人群的审美观。
尽管都是城市SUV，但奔驰GLK和奥迪Q5却有着不同的风格。GLK的硬朗造型展现出奔驰SUV鼻祖G级越野车的沉稳风貌，前脸巨大的三叉星镶嵌在带尖角的进气隔栅中，代表着GLK的身份。带灯眉的前大灯让整个大灯组更有灵气，发动机盖中央的棱线延伸到后保险杠上，锋利的车身腰线从前翼子板延伸到后尾灯，令GLK有了更硬朗强壮的姿态。对于35岁以下年轻消费群体而言，奔驰显得更张扬更激情更富有外形感染力。
进入车内，奥迪Q5的内饰和其他奥迪轿车几乎没有什么分别，同样的木纹装饰我们在奥迪A6L上面也早已经见到过，这套内饰最大的好处就是给人稳重的感受同时，也不感觉太过落伍。第三代MMI多媒体系统，运用了全新的技术，配合相关软件和地图，可以现实硬盘导航的3D显示。对于奥迪Q5面对的35岁以上精英人士而言，这无疑是受青睐的。
奔驰GLK历史并不悠久，因此内饰整体上更具时代感。中控台设计采用了奔驰最新的家族风格，并且和外形一样几乎全部以直线构成，整体造型带有硬派越野车的感觉。GLK的方向盘为三幅式设计，仪表盘的造型源自奔驰新C级，Comand系统的旋钮被安放在前中央扶手上，操作起来更加简便直观，显示屏位于中控台上方，遮挡式的设计保证了不会因为光线的原因影响显示效果。对于年轻人来说，也许这种个性张扬更受欢迎一些。
Q5除了外观大气厚重遵循传统外，更提供了一种精致、舒适的车内环境，对于熟悉奥迪车型的用户，那么这个环境就很容易适应，并且所有的操作功能都可以轻易地上手，比如电子手刹、无匙启动、MMI系统。中控面板还是略向驾驶者倾斜，体现出一种人性化的体贴。而奔驰GLK从外观到内饰，都在彰显一种个性和时尚，硬朗的风格之下并没有将人机工程和奔驰传统抹杀。相反对于年轻人来说，更有激情一些。
三、空间
两款紧凑型豪华SUV的乘坐空间也很接近，最显著的差异体现在前后排的头部空间上。GLK的驾驶位坐姿偏高，因此视野良好，但前排头部空间就没有奥迪Q5更为出色。而由于设计方向的不同，GLK直线型的车顶换来了更宽松的后排头部空间，车顶与C柱过渡呈圆弧状的Q5在这方面做了一定程度的牺牲。
车身尺寸 奥迪Q5 奔驰GLK
长 (mm) 4629 4528
宽 (mm) 1880 1840
高 (mm) 1653 1689
轴距(mm) 2807 2755
驱动方式 前置四驱 前置四驱
悬挂系统 前五连杆独立 / 后梯形多连杆 前麦弗逊配三连杆/后多连杆
轮胎尺寸 255/45R20 235/50R19:235/45R20
刹车系统 通风盘/盘 通风盘/通风盘
奥迪Q5的座椅更能包覆身体且弹性适中。GLK的座椅给人的感觉就和它的外形内饰等等一模一样，偏硬！后车门扶手设计Q5也要更胜一筹，胳膊搭上去更舒服放松，而且略上扬的角度适中，手腕自然伸展即可以操作车窗升降键，很方便。GLK的车门扶手有点窄而且过于平直，要想开关窗需要特意向前探下身才能够得到按键。
作为后发车型，奥迪Q5无论是长宽乃至轴距都全面胜过奔驰GLK，所以空间利用率也要稍好一些，不过奔驰GLK的车高仍然是优势，这导致其头部空间非常不错。
四、动力底盘
奥迪Q5现在搭载的是2.0TFSI动力和3.2L quattro动力单元。以2.0TFSI为例，这款发动机在国产迈腾和A4L上都在使用，经过重新调教后它的最大功率达到了155kw，最大扭矩350N?m。尽管在功率上奥迪Q5并不占据优势，但它的扭矩确非常耀眼，而且能在1500-4200的转速区间内连续输出，这样的表现甚至超过了奔驰GLK的3.0车型。
奥迪Q5 2.0T 奥迪Q5 3.2 奔驰GLK300 奔驰GLK350
发动机 直列4缸 V型6缸 V型6缸 V型6缸
排量 2.0 3.2 3.0 3.5
变速箱 7速DSG 7速DSG 7档手自一体 7档手自一体
最大功率(kw/rpm) 155/4300-6000 199/6500 170/6000 200/6000
最大扭矩(N．m) 350/1500-4200 330/3000-5000 300/2500-5000 350/2400-5000
最高车速(km/h) 220 234 210 230
特点 涡轮增压\AVS两级可变正时 AVS两级可变正时 全铝结构 全铝结构
排放 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV
3.2升FSI发动机同样采用缸内直喷和奥迪可变气门升程技术，自然吸气的进气方式可提供更线性的顺畅动力表现。这款发动机最大功率199千瓦，最大扭矩330牛米。奥迪Q5 3.2 FSI由静止加速到100公里/小时需6.9秒，最高车速比GLK350更高，达到了234公里/时，其百公里综合油耗仅为10.6升。
奥迪为Q5配备了纵置7速S tronic双离合变速箱，创新的机械结构融合了手动变速箱的驾驶乐趣和经济性以及自动变速箱的便捷性。S tronic双离合变速箱前端配备有两套离合器，可分别对两根输入轴进行控制。当某个奇数挡位咬合时，相邻的两个偶数挡位会处于待命状态，根据驾驶员对油门或刹车踏板的动作，电脑程序可以判断出驾驶员的驾驶意图，在极短的时间内完成下一个挡位的更换
奔驰GLK配备的是M272系列的3.0升和3.5升V6自然吸气发动机，这是在奔驰车型中应用最广泛的发动机。GLK 300搭载了3.0升V6发动机，可实现300牛米/2500-5000转的最大扭矩，和170千瓦/6000转的最大功率，0-100公里/时的加速时间为7.6秒，最高车速210公里/时，百公里综合油耗10.4-10.5升。虽然数值并不出众，但其实际表现仍值得肯定。尤其在2500转以后，发动机的扭矩输出会一直延续到5000转左右才开始衰减，而在高速巡航时，动力储备充足，再加速能力强，高速超车游刃有余。
奔驰GLK 350的动力更强，3.5升V6发动机最大功率为200千瓦，在2400-5000转时的最大扭矩输出为350牛米，0-100公里/时加速需6.7秒，最高车速230公里/时，百公里综合油耗10.6-10.8升。其在中高转速区域内的动力储备更加充裕，应对日常代步非常轻松，也能满足一定的性能需求。GLK匹配了奔驰的7G-TRONIC自动变速箱，7个前进挡拥有更小的挡位间隔，使换挡更为迅速。在普通模式下，变速箱维持较高挡位而将转速控制在合理水平，有助于提高燃油经济性。在运动模式下，换挡表现契合了发动机中高转发力的性格。7G-TRONIC变速箱最多可以直接降低4个挡位，减少了换挡时间，令动力输出更加直接。
奔驰GLK采用了与新C级相同的前麦弗逊＋后多连杆悬挂，但拥有较短的前悬和更大的离地间隙，并配备了奔驰的4MATIC全轮驱动系统。在大多数状态下，4MATIC四驱系统会把动力按45/55的比例分配给前后轴，在低附着力的情况下，则会通过对失去抓地力的车轮进行制动保障车辆拥有足够的稳定性和牵引力。GLK有200mm的离地间隙，接近角和离去角分别是23度和25度，可以顺利通过陡峭的地方。另外，使用敏捷操控（AGILITY CONTROL）悬挂时，可将车辆高度降低约20mm，能为高速过弯带来更为充分的操控乐趣。
Q5的quattro系统对左右车轮打滑的处理方式与奔驰的4MATIC类似，在正常情况下按照40：60的比例将动力分配给前后轴，当某个车轮因失去抓地而空转时，EDL（电子差速锁）通过给空转的车轮单独施加制动力，使得扭矩通过差速器传递到另一侧不打滑的车轮。不过，奥迪采用的是托森中央差速器，它是通过纯机械结构来进行合理动力分配的，不需要传感器和电脑的分析判断，具有极快的响应速度，超高的可靠性和耐用性。因此，奥迪Q5在公路性方面的表现甚至比奔驰GLK更好。Q5的最小离地间隙为185mm，接近角为25度，可通过最大17.5度的斜坡角，最大爬坡角度为31度，最大涉水深度500mm。
动力方面，两车各有优势，底盘上，奥迪Q5的前悬挂采用五连杆式，比奔驰的麦弗逊在操控精度以及舒适性和抗横向冲击力方面表现更佳。四轮驱动方面，奥迪和奔驰都有不俗地表现。在公路上都不相上下，不过涉及到越野能力的话，奥迪的四驱系统更加强大，它能主动的根据需要分配动力。
五、安全和舒适配置
安全方面：ESP都是两车的标配，区别是奥迪Q5采用了自动驻车和电子手刹，而奔驰GLK仍然维持传统。先进的主动安全系统：盲点信息系统、陡坡缓降系统、车道偏离警示系统、自适应性巡航系统在奥迪Q5上都可以找到，而在奔驰GLK车型上却只有部分。
舒适配置方面，奥迪Q5全系都标配了全景天窗，奥迪Q5前排空调座椅可对进行加热和通风，位于中央扶手后方的杯架具备加热和制冷功能，体现出奥迪的人性化设计。Q5的自动空调可提供三温区调节，不同座位的乘员可根据自己的偏好选择适宜的温度。相比之下，奔驰GLK全景天窗面积就小很多。它是分成前后两个部分。一些人性化配置方面，奥迪Q5仍然领先于奔驰GLK。
编辑结语：从空间动力方面比较，奥迪Q5和奔驰不相上下，但就空间利用率座椅舒适，还有内饰和功能布局以及底盘结构和四驱系统来说，奥迪Q5胜过奔驰GLK。加上奥迪品牌在国内影响力更大，所以奥迪Q5比奔驰GLK更具有人气是一点都没有夸大。但对于那些经济日益强大的新生代而言，是否审美疲劳而选择奔驰GLK，这给奥迪Q5的顺利登陆以及国产化带来了一些不可预知的因素。不过两雄争霸比一家独大更利于市场竞争和消费者选择，这倒是好事。
