| 比亚迪G3,江淮和悦与比亚迪F3,奇瑞风云2
江淮和悦和比亚迪G3在短短10天内相继上市，这两款重点车型的主打车型都在7-8万元区间，同为自主车型又同期上市，交锋在所难免，下面就看看这两款车在动力、空间和配置上谁更强。
动力空间——和悦空间大 G3动力选择更多
先期上市的和悦目前装备1.5排量的三菱4G15S发动机，均为手动挡车型，4G15S发动机技术并不先进，76千瓦的最大功率对于和悦的大块头也只能说是刚刚够用。而早期资料中宣传的和悦自动挡车型和4GB2.3C发动机在正式上市时都未出现，据推测是受到了外购变速器和发动机VVT电控部分的限制，这也说明了目前自主品牌车型在这些核心技术上上所遭遇的瓶颈。
相比之下，G3装备了三种发动机——1.5排量的三菱4G15S和比亚迪自研的BYD473QB，以及1.8排量的BYD483QA，前两者匹配5速手动变速器，而后者搭载CVT无级变速器，虽然是外购变速器，但自动挡车型的加入无疑弥补了自主车型缺乏自动挡的遗憾。与和悦相比，比亚迪这两款自研发动机的进展更为顺利一些，这也有望进一步降低G3的成本。
对于10万元以下的A级家用车来说，由于成本和车内空间的限制，前悬挂通常会选择成本低、技术成熟的悬挂，和悦和G3也不例外。和悦采用了前麦弗逊后连杆支柱的设计，而G3延续了F3前麦弗逊后扭转梁的悬挂系统。和悦的轴距达到了2710mm，比G3的2610mm要高出不少，因此和悦也在纵向乘坐空间上占有不小的优势。
“风云”是奇瑞的开山之作，是普通百姓都买得起、用得起、修得起的家庭轿车。不过，随着汽车市场竞争的日趋激烈以及消费者需求的多元化，一些车型成熟、价格便宜、皮实耐用的家用车成了消费者的首选，目前最受欢迎的就是比亚迪F3。奇瑞即将在10月30日推出全新的风云2车型，与以往不同，风云2具有鲜明的运动风格。风云2有实力挑战比亚迪F3，重续“风云”国民车的辉煌吗？
左：比亚迪F3 右：奇瑞风云2
造型对比：风云2紧凑动感，F3借鉴得很成功
虽然名字中仍有“风云”，但风云2在造型上完全没有老款的影子。风云2的车身设计更加紧凑，大尺寸的保险杠进气口、细长的前格栅、黑底雾灯边框，加上圆润的前大灯，构成了风云2饱满动感的前脸。上扬的腰线在翼子板转向灯处经过一次转折，笔直的伸向车尾，与多边形尾灯、紧凑的尾部共同勾勒出短小精悍的车身线条。
比亚迪F3的设计大量借鉴了丰田花冠，除了前脸和尾部进行了局部修改，车身整体与花冠如出一辙。车头最明显变化来自大灯部分，长中带圆的设计灵感来自大众，而尾灯则与老款3厢飞度的样式相同。融合了多款车型设计元素的比亚迪F3，整体感觉时尚大方，许多选择F3的消费者就是看中了其漂亮的外形。
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