节选摘自MAZDA6TECH专门论坛相关内容油品专家的答复,自己大致翻译了下,仅供本坛各位大虾参考,欢迎拍砖~!
1 MAZDA 6原装装车机油是那种?
MAZDA 6的原装装车机油是MOTORCRAFT半合成5W-20,但比起一般市面上销售的5W-20的机油要贵一点,但它能非常好得保护您的引擎,是目前市场上最好的一只非全合成20粘度类中最好的其中之一,所以你不能搞错MAZDA在最初装车的时候用的是那种机油。
所有MAZD6包括6I和6S,对机油的要求都为5W-20,它符合并超过Ford WSS-M2C-153H的规格要求,在保证期内使用符合这个规格的机油,都非常之好。
2 我应该为我的MAZDA 6选用何种机油,合成可以吗?如果用全合成,可以多少里程一换?
如果你要找一种能带给你爱车引擎更多保护的机油,建议你可以用全合成的机油,目前市场上低粘度类别的全合成机油中,0W-20 MOBIL 1,5W-20 REDLINE,5W-20 ROYAL PURPLE,和0W-30德国产的CASTROL将值得推荐给大家,MAZDA 6的引擎好像非常喜欢20-30这种粘度类型,并对之的引擎响应度最好。
使用全合成机油和保修期是没有关系的,可以在任何时间转用,通常推荐是在头一千英里磨合期过后,同时高度推荐转用全合成机油时,同时推荐使用响应的全合成机油专用机油滤清,如KN和MOBIL 1,以保证在更长机油衰竭期的过滤性能。
全合成机油能持续多久不能明确,这要看每种机油所含有效添加剂带走自身和燃烧副产物的能力定,通常来说这写全合成机油可以维持一万英里换油而不通过流经机滤的旁通道(注解:当机滤无法有效过滤机油时,此通道打开使机油得以循环)。
如果你想获得更长的换油周期(OCI:OIL CHANGE INTERVAL),首先还必须深入了解机油使用后的分析(UOA:USED OIL ANALYSIS),以明机油总基本情况和添加剂剩留(TBN:TOTAL BAS#,OR ADDITIVIES REMAINING),看看是否还在绿色指标范围内
有关专家对于几只推荐全合成油的UOA分析连接
BTW:自己现在转用的机油是MAZDASPEED PRO RACING 5W-30(API SL级别),显然0W-20/5W-20的机油最适合MAZDA 6的引擎机械密度,相信会带来更好的流动速度及清洁能力,足够的引擎保护能力,更环保及省油。但是目前中国市场上没有这个粘度级别的机油,所以只能找指标差不多的,我选的这只油在VI粘度上可以达到150多和0W-20 MOBIL 1接近,但40/100动粘度上要略差点(反映在提速能力和油耗上,但对引擎的保护能力相近,而且引火点也有240摄氏度,高温的抗剪切度相当好的,基础油为第四类的PAO+单双聚脂,对NA引擎足够了),下面是两者的基本指标比较: 厂牌 品名 粘度级数(油基) 运动粘度指数(cSt) 40度 100度 粘度指數(VI) MOBIL 1 SuperSyn 0W-20(全) 43 8.4 165 SPEEDMASTER PRO RACING 5W-30(全) 59.7 10.4 163
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是相信马自达MANUFACTURER还是DEALERSHOP的建议,自己看了
初次投搞,没有符合,错别子估计很多,大家见谅,自己很懒,就不修改了,只做个参考而已,看懂就行,哈哈
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你有心了,SHELL SYNTHENIC 5W-40吧,等级符合啊,就热车慢点,耗点油,粘度高了提速没那么轻快,发动机声音比较沉闷点,好的低粘度油声音要更细,机油流动更快,气门工作频率要更快和更清晰,提速反应要快,主要是更省油,哈哈。。。大概就这些吧,哈哈,主要自己感觉了,理论结合时间嘛