丰田RAV4 VS 本田CR-V

作为CR-V最直接的竞争对手，一汽丰田RAV4将会在4月份正式下线，随着这位重量级选手的姗姗来迟，我们终于可以说CR-V真正的对手来了。那么下面就让我们来一起看一看RAV4和CR-V到底有什么不同。

2006年，本田和丰田在分别对旗下的CR-V和RAV4进行换代，花了巨大的心思对车型的设计、用料、功能等各方面进行了提升，简单说，是更加彻底的轿车化，全面用轿车的标准来衡量。

换代车型推出以后很快便进入中国，不同的是CR-V在东风本田实现国产，而RAV4则仍是以进口的方式进入中国，两者的差价在9万～10万元左右，抛开税费等因素，其实两款车差价不太多，如果RAV4明年能够国产，那么两者间将会是面对面的竞争。

与CR-V不同，新RAV4则是变大了，长和宽分别较旧款增加了335mm和70mm，尽管高度降低65mm，但还是足足大了一个圈，目的是提升车内的空间。看来两个厂改款的目的和出发点均不一样，本田是更加时尚化，而丰田则提升功能性。

● 新CR-V改头换面；RAV4加大尺码

看到这两款车，最大的感受是它们张扬但不失斯文的气质，已经完全摒除过去SUV粗犷的形象，采用更为大胆、奔放的风格，有着极为显著的个性。新CR-V的外观风格变化十分巨大，新的尺寸为4530×1820×1680mm，轴距2620mm，比老款更短、更宽、更矮，但却能给人比上代更加硕大的感觉，这得益于它全新的前脸和整体的弧形侧窗设计，并且，新CRV把本来放在尾厢的备胎移到底盘下，使得车身轮廓更具整体性。

一、外型部分：RAV4带有行李架和外置备胎，更像一辆传统越野车；而CR-V的外型厚实饱满，符合大众审美，只是传统越野车元素在其身上已经较难找到。

设计风格上的差别

    本田的车型大多设计前卫，思域如此，雅阁也是如此，而丰田的车型一贯中庸缺乏特点，热销的凯美瑞如此，卡罗拉也是如此。同样这两种风格也深深地扎根于CR-V与RAV4身上，前者使用了大量的复杂线条和造型，勾勒出一副时尚的面孔，而向前突出的车头是一大亮点，圆润的车身也让CR-V看起来更加丰满。

RAV4外形则要方正了不少，不过方正中还带有一些圆润，和大哥汉兰达有几分相似，其中进气格栅最为相近。尽管是刚刚国产的车型，但RAV4的热度相信绝不会低于CR-V，因为国产之间已经有不少的RAV4车型以各种渠道进入到国内，这也能够说明消费者对这款精致小车的热爱。

    内饰风格同样有一定的差异，CR-V相对来说更现代一些，无论是手刹的造型还是中控台的整体风格，都体现着本田的设计理念。而RAV4的内饰也是以实用为主，简单的挡把，简单的方向盘，简单的中控面板造型，虽然样式不算过时，但也没有特别吸引人的部分。

RAV4全面对比CR-V

车身尺寸上CR-V的“三围”分别是4530*1820*1680mm，RAV4为4630*1815*1685mm，RAV4要略大一些，而轴距上，RAV4为2660，CR-V是2620，同样是RAV4胜出，不过从实际体验来看，两款车差别不大，头部空间和后排的腿部空间都非常不错，一般的家庭使用已经绰绰有余了。

在人性化方面，日系车一向是这方面的行家，所以无论是RAV4还是CR-V，都提供了足够的储物空间，随手可得的杯架以及储物盒提升了日常使用的便利性。

    动力总成和底盘

    2.0L和2.4L发动机构成了两款车的主要动力单元，不过变速箱方面两款车略有不同，CR-V分别使用了6挡自动变速箱和5挡自动变速箱，RAV4则是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，技术方面RAV4要逊于CR-V，不过整体匹配两款车都非常不错。

发动机	丰田RAV4 2.0MT	丰田RAV4 2.4AT	本田CR-V 2.0手动挡	本田CR-V 2.4自动挡
排量(L)：	2	2.4	2	2.4
气门结构：	DOHC	DOHC	SOHC	DOHC
最大马力(Ps)：	150	170	150	170
最大功率(kW)：	110	125	110	125
最大功率转速(rpm)：	6000	6000	6200	5800
最大扭矩(N·m)：	192	224	190	220
最大扭矩转速(rpm)：	4000	4000	4200	4200
发动机特有技术：	VVT-i	VVT-i	i-VTEC	i-VTEC
名称：	5挡手动	4挡自动	6挡手动	5挡自动
挡位个数：	5	4	6	5

发动机和变速箱RAV4落后于CR-V

    底盘方面两款车也有着些许不同，RAV4的后悬挂为两连杆式，而CR-V为双横臂式独立悬挂，这方面RAV4也处于下风，此外，RAV4只有2.4L车型才提供4驱版本，而CR-V两驱车型也有4驱车型。