嘉陵区的赵先生怎么也没想到，在特约维修站更换自己的“坐驾”——福美来的前保险杠，只用了10分钟，“要是在街边的‘坐摊’修，起码得花1个小时。”
果城汽车维修站点很多
去年12月1日，市内一家汽车城维修中心正式建成并投入使用，作为二类维修企业，该维修中心几乎可以“拿下”市面上所有小车的维修和保养工作。同样，这里也是海南马自达在南充的唯一特约维修站，它的建成改变了过去南充的车主们为“海马”做保养都要开车到绵阳市的局面。
到特约维修站进行车辆的维修保养的确比较方便，但目前我市的各类汽车维修企业、维修站点不下百家，特约维修站只是其中的一种，这些维修站点的服务质量和水平参差不齐、良莠不一，所以，弄清楚修一辆车子究竟需要花多少“银子”，就是我市的车主们防止被“黑坑”所必须掌握的一个问题。
修车要花多少钱
车型这么多，车子的部件又像“天上的星星”，修车到底要花多少钱呢？
关于车辆的维修费用问题，国家有文件规定，从1997年11月1日起，由省交通厅和省物价局联合颁布的《四川省汽车维修工时定额及收费标准》(九七版)(以下简称《标准》)中要求，凡在四川省境内从事各类汽车维修的单位和个人，以及各类汽车维修服务中心(站)、生产厂家的售后服务部，都必须执行该标准。目前我市的大多数汽车维修企业基本上都是参照该标准执行的。
如果不将保修期和保修范围计算在内，维修费用=工时费+材料费+其它费用，工时费=工时定额×工时单价(各地不同)×该车型的复杂系数；材料费指汽车在维修过程中消耗的外购件(含配件、漆料、油料、辅料等)费、自制配件、修旧件费。
也就是说，一辆排量在1.0升至1.8升间的车子换一次发动机机油，按《标准》规定，该项工作的工时为4，我市的工时单价一般为5元左右，排量在1.0升至1.8升之间的车子属于2类车型，复杂系数为1.0，按上面的公式计算，需花费工时费20元左右。
但是材料费比较难算，相同的汽车配件，正厂和副厂的价格不一样，就算都是正厂的，也有整车件和一般配件的区别。
如果车子在保修期和保修范围内，到特约维修站进行维修就便宜很多，因为基本上所有的特约维修站都会在保修期间和保修范围内免去工时费。
总而言之，汽车的保养、维修价格与汽车的销售价格往往成正比，上市年代越晚、技术含量越高的车，保养和维修费用也会较高。
修车三招：
1.建议在维修和保养爱车前先查查有关部门出台的价格规定，做到心中有数；
2.尽量到特约维修站进行车辆的维修和保养，不要轻信没有相应资格的“路边摊”，这样做不仅可以保证维修质量，对以后的车辆保险、理赔手续也有好处；
3.发生交通事故的车辆，在维修前应由当地公安机关签署意见。