SUV轿车化的发展趋势

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SUV是什么？在玩越野的人眼里，它是大功率、大马力、大油耗、高通过性的庞然大物。它在美国起源时原本是兼顾城市行走和野外运动的，但发展到后来，越野功能被夸大至极限，城市使用功能被淡化，“小”被SUV的粉丝们不屑一顾，自己使自己走进了死胡同。但是，世界在变化！

油价一涨再涨，谁也不知道明天的油价是多少。玩吧？恐怕最后能玩得起的只剩下少数富家子弟了！
如果厂家眼里只盯着少数富家子弟的钱袋子，不去造广大百姓消费得起、或普通百姓生活、旅游、休闲需要的车，最后的结果可想而知。

怎么办？

难道大家没注意到如今人们的消费观念已经悄悄发生了变化？这些变化是：

1，传统的轿车虽然依然在人们的汽车消费观念中占主导地位，但一部分“开腻了”轿车的人已经开始把眼光转向SUV。
2.这部分人再次发生分化：一部分人和传统玩越野的人入伍，加入了大SUV的越野行列。另一部分人，呵呵，这就是我们今天要讨论的消费群，就是既追求传统轿车的舒适又希望有SUV的特点；既希望有一定的越野能力又不奢望越野能力过强；既希望保持SUV的造型又希望能像轿车一样常在市区使用。

于是，一种新的车型将出现于未来中国的车市：这样的车是什么车？我们大胆来描述一下：

◆依旧是SUV的外形，但轿车化底盘；
◆不强调越野能力但也要有一定的越野能力（所以不是MPV），比轿车的通过能力要好，底盘离地高度不小于170MM，（瑞虎的160过低了）；
◆车体必须要比现在主流的SUV小，因为要考虑灵活性和城市的交通拥堵、停车、钻胡同等问题；
◆整备质量在1.4吨以内（野外抛锚普通其它轿车可以牵引得动）；
◆油耗与轿车等同；
◆三门与四门系列均有（千万不要忽略了三门的经济性和灵巧性！），以城市与乡村旅游为主要用途（非山地越野）。

这样的车该叫什么车呢？中文应该是“城市运动型多功能休闲车”，对应的英文是不是该叫“SCUV”或“CSUV”呢？

不是CUV，因为没有了运动；不是MPV（Multi-purpose Vehicle，即多用途车），因为不需要拉货。

SUV的全称为Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”。本田把SUV休闲化，于是有了将轿车的舒适性和SUV的高通过性有机融合的本田的CRV（注意它因为没有竞争对手而一支独秀！）、丰田的RAV等等。RV是什么？是Recreational Vehicle。纯粹的SUV永远都有粉丝，但是与RV功能的结合，开拓有更广阔的消费市场的“CSUV”、“SCUV”或者“XXRV”什么的，是不是从SUV分离出来的一种轿车化的发展趋势？